Koh Rong – Koh Chang
Veerboten naar Thailand
Koh Rong – Koh Chang
Veerboten naar Thailand
Gemiddeld zijn er 6 overtochten per week tussen Koh Rong en Koh Chang. De veerbootroute wordt verzorgd door
De eerste veerboot vertrekt normaal gesproken uit Koh Rong rond 06:30h.
Afvaarten op deze veerboot route kunnen ongeveer 9h 0m duren. De snelste afvaarten zijn ongeveer 9h 0m. Vaartijden kunnen variëren, de duur verschilt vaak tussen veerbootmaatschappijen en kan worden beïnvloed door weersomstandigheden.
Koh Rong - Koh Chang Veerboot prijzen zijn meestal tussen 64.03 €* en 193.43 €*. De gemiddelde prijs is normaal 127.61 €*. De goedkoopste Koh Rong Koh Chang veerboot prijzen beginnen vanaf 63.37 €*. De gemiddelde prijs voor een voetganger is 127.61 €*.
Prijzen variëren afhankelijk van het aantal passagiers, het type voertuig, de route en vertrektijden. De prijzen zijn exclusief servicekosten.
De afstand tussen Koh Rong en Koh Chang is ongeveer 71.7 mijl (115.4km) of 62.3 nautische mijl.
Nee, volgens de veerbootexploitanten is reizen met de auto op de veerboten tussen Koh Rong en Koh Chang momenteel niet toegestaan.
Ja, voetgangers kunnen
Huisdieren zijn momenteel niet toegestaan aan boord van de veerboten van Koh Rong naar Koh Chang.
Meer routes dan wie dan ook.
Vergelijk tarieven, tijden en routes op één plek.
Verander je plannen gemakkelijk met flexibele tickets.
Boek e-tickets en beheer reizen in de app.
Live tracking en realtime updates.
Eersteklas klantondersteuning wanneer je die nodig hebt.
| Koh Rong (Lototray Fisherman Village) - Koh Chang (Bang Bao Pier) Route-overzicht | ||
|---|---|---|
| Land van vertrek | Cambodja | |
| Land van bestemming | Thailand | |
| Aantal operators | 1 | |
| Bedieningspersoneel | Boonsiri High Speed Ferries | |
| Gemiddelde prijs | 127 €* | |
| Gemiddelde wekelijkse afvaarten | 6 | |
| Gemiddelde vaartijd | 9h 0m | |
| Eerste veerboot | 06:30 | |
| Afstand | 62 zeemijlen | |
* Prijzen onder voorbehoud, prijzen zijn gebaseerd op de laatste 30 dagen, laatst bijgewerkt op 2024-11-05.
